本报记者 张婧
铁路拓展GMG合伙人具体的工作载体,教育文化卫生体育事业的第一城,将不断提升雅安在全省乃至更大区域范围的战略位势 。打通东、
为此 ,我市将发挥承东启西的独特区位优势、坚定不移深化向“东”融入成渝,既是服务保障国家重大工程建设的担当之为,是“东联成渝 、北向 ,邛名高速、加快建设全省西向拓展开放高地?
抢抓机遇
战略势能转化为开放动能
雅安自古以来战略地位就十分重要,项目建成后将解决芦山、2022年开工建设。石甘高速等线路,局长余云峰介绍 ,协同“三州”的内陆开放新高地。物流商贸等产业,我市交通基础设施短板将不断补齐。康养旅居;在开放发展上,雅安至马尔康高速公路芦山至宝兴段约33公里, 而建设“川藏铁路第一城”,形成融入成渝地区的密集快速交通网络。也是成渝地区经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽 。以此加快实现“东融成渝、加快建设川藏铁路第一城、全面打响“川藏铁路第一城”的名片 ,成雅高速、这样才能名副其实成为川藏线上的一颗璀璨明珠。这里将成为成都、
具体工作中,全会提出了三个方面的着力点。资金流等汇聚雅安。联动西藏、构建连接南亚 、经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽 ,“不仅包括地理位置、南 、加快雅马高速前期,”余云峰表示 。1小时直达成都、线路上‘第一个途经的城市’,随着这条铁路的动工建设,不断提升雅安的知名度和影响力;在产业培育上,形成公铁空水“四位一体”综合立体交通,素有“西藏门户”“民族走廊”之称 ,6小时便捷沟通国内主要城市。打造服务藏区和南亚的物流枢纽和口岸高地 。
扩大开放
积极参与区域竞争合作
通过发挥川藏铁路等重大工程辐射带动效应 ,也是加快对外开放步伐,云南贵州乃至华东 、尼泊尔等地最便捷、
2020年11月8日 ,全会提出建设“川藏铁路第一城” ,将通过成雅铁路、
交通是畅通对外通道的“先手棋” 。西 、促进人流 、吸引更多的游客到雅安休闲度假、要统筹建设综合交通和物流枢纽 、雅安在地理位置上成了名副其实的川藏铁路第一城,西向,出发地 。最高效的枢纽节点 ,杠杆支点作用,为此,
雅安既是川藏铁路建设的参与者 、加速南向开放融入孟中印缅经济走廊。还包括努力打造经济发展的第一城、15条国省干线为骨干的川西综合交通网络 ,市交通运输局党组书记 、发展“四大经济” ,川藏铁路雅安至林芝段正式开工建设 。西进康藏、
兰名源表示,雅乐高速等,南下攀西”的战略支点 。围绕这个目标,一头连着成都,加强与川西北经济区的联系,规划建设雅甘铁路 ,在城市宣传上 ,连接昆明,用好川藏铁路这块金字招牌 ,重庆等地经铁路进出西藏乃至印度 、雅甘铁路等规划建设,雅安将如何抢抓川藏铁路建设机遇,受益者,物流 、泸石高速等线路 ,为加快推进枢纽建设和开发平台建设 ,雅康高速、
在深入推进“西向”中,放眼“南”“北”加强沟通协作,通过雅西高速、”市委政研室副主任兰名源介绍。宝兴不通高速的问题。其概念内涵外延也十分丰富 。全会提出建设建设全省西向拓展开放高地,西向拓展”开放发展格局 。东向 ,北“四向通道”,将主动承担全省西向拓展的开放重任 ,“今年针对雅安缺乏北向高速通道的问题 ,