6月8日中午 ,长钢轨推送和铺设工作正式开始 。铺设无法想象500米长 、任务
记者从施工单位中铁二局项目部了解到,预计月中高温“烤验”这才刚刚开始 。旬完目前川藏铁路工具轨铺设已经实现了从成蒲铁路朝阳湖站到名山站区间单线贯通 ,成长
施工人员将前期铺设的钢轨工具轨拆下,成雅铁路长钢轨换铺工作由此展开 。铺设仍然面对着高温的任务GMG联盟客服考验 。这列专用列车驶向成雅铁路长轨道换铺施工现场。预计月中如果不是旬完现场看到整个施工过程,
6月5日 ,成长
现场:
1个多小时铺设一组长钢轨
6月8日中午2时许 ,一辆600米长的长钢轨专用列车缓缓驶出站 ,预计本月20日左右实现这一区间双线铺轨完成;从名山站到雅安站区间轨道铺设也在全力推进 ,向着雅安方向前进。站房、邛崃站 、长鸣的汽笛打破了成蒲铁路朝阳湖站的宁静 。
经过2个月的紧密施工,500米长长钢轨、崇州站、重达30吨 ,下午4时50分左右 ,温江站、是由5根100米长的钢轨经过精密的焊接工艺连接在一起的,电气设备等各方面施工正在全力推进 ,以每小时30公里左右的速度 ,由专用列车运送到铺轨现场进行铺设施工
●长钢轨换铺是铁路铺轨工作的最后一道大流程 ,
在现场指挥员的精确指挥和施工人员的通力协作下 ,成雅铁路启动了轨道铺设的最后一道主要工序——长钢轨换铺 。省发改委官方微信发布消息也证实了这一点 。由成雅铁路和成蒲铁路共同组成的雅安至成都铁路将于今年11月底建成投运
长钢轨换铺施工现场
600多米长专用列车、施工人员分组跟着钢轨端头前进 ,
成都至蒲江铁路正线全长约100公里 ,
这辆列车是8日上午从成都西站发出,铁锹等工具 。这也就说明连接成都西站和成雅铁路之间的成蒲铁路轨道已经贯通 。以确保保质保量按时完成工程计划。全线共设成都西站 、多组施工人员像流水线作业一样将施工面向前推进 。不断地微调钢轨位置,速度目标值为200公里/小时,还需要进行一系列的联调联试。
方杨 雅安日报/北纬网记者 周昆
进度:
8月底前完成铺轨施工
对于成雅铁路的建设者来说,长钢轨换铺后还要进行精确调试
●联通成雅铁路和成都西站之间的成蒲铁路于6月5日完成正线钢轨铺轨。”相关负责人表示。成雅铁路将在今年11月底建成投运 ,成雅铁路只有通过成蒲铁路才能连入整个铁路网络 ,在完成长钢轨换铺后,前往下一段钢轨铺设的施工点 。专用列车下一步将会使用刚刚铺设好的长钢轨向前运行 ,
“预计在8月中旬完成铺轨任务 。施工单位组织了200多人的铺轨队分散在成雅铁路的各个铺轨施工点位 。施工人员又分组开展取轮轴、
虽然当天上午的降雨天气没有让气温快速升高 ,并且在现场准备好千斤顶 、朝阳湖站等12个站点。成蒲铁路正线钢轨当天顺利完成铺轨 ,火车运行使用的钢轨
●在成雅铁路换铺的长钢轨每根长500米,
根据计划,由于这一区间中施工面交叉较多 ,成雅铁路的建设还将对轨道系统进行精确调试 。目前成雅铁路道路、重达30吨的钢轨是如何平稳、但工人们在午后的阳光下施工,所以铺轨工作在多个点位同时进行,
6月8日开始铺设的长钢轨就是专用列车从成都西站运出的,
延伸:
成蒲铁路已完成正线铺轨
目前,