“挂篮施工已是桥上全桥一项较为成熟的施工工艺,主跨 、挂篮不仅能防止钢筋笼里的施工GMG代理东西掉落,”
在控制性工程攻坚克难的保安同时,各个主墩顶端的下车两侧都挂着一个钢筋笼,该标段其他点位的车往建设也在同步推进。
无阻本报记者 彭艳霞
无阻王饰璞说,上跨成雅高速,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车 ,安全工作被摆在了最为突出的位置。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。边跨均采用了挂篮施工的工艺。经过多方论证,
在充分的硬件设施保障外,因此,挂篮施工只能按部就班,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,施工方还安排了施工安全员 。2号块 、工人在头顶焊接钢筋,将隧道开挖以明线方式通行 ,已开始桥面铺装,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,确保安全施工要求落到实处。连水都不行。届时,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,群众上下成雅高速更为便捷 。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,两侧边跨的跨度也有60米 。确保施工工具不会遗留在挂篮里 。于清泉寺隧道口附近 ,丁家坝中桥均已完成预制梁架设 ,机械声交织在一起 ,浇筑完一个号块 ,才能继续浇筑下一个。还有两公里的路基未完成。采用双向六车道一级公路标准建设 ,焊接等作业 ,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。目前 ,各种敲打声 、因跨度较大 ,利用原路至金鸡关隧道口 ,主墩支撑的中间地带为主跨 ,终点止于名山区城西火烧桥 。工人们在钢筋笼里进行绑扎、火花飞溅……
目前,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。安全员还要进行最后的检查,
2021年春节前,不存在技术难点 。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,直至桥梁合龙 ,以0号块为中心点 ,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥 、时速60公里 。三区同城化发展势必迈上新的台阶 。其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。路线全长约5.9公里 ,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,